人口紅利的消失伴隨著智能制造、5G、自動駕駛儀和人工智能的發展。機器人不僅將在軍事、服務、娛樂等領域取代人類，還將取代制造業的工人。機器人工業也將得到進一步的推動。在機遇和挑戰并存的環境下，如何打破我國機器人制造企業的"進口壟斷"和"技術壁壘"，是國內機器人制造企業迫切需要解決的問題。

機器人產業鏈包括上游原材料、核心部件、本體制造和系統集成等，其中核心部件是工業機器人最重要的組成部分，也是機器人的核心技術障礙。

深圳市泰科智能機器人有限公司是國內一家專業研發生產協作機器人本體及關節模組廠商，在機器人關節模組研發生產中，已經實現全部零件完全國產化，標準化生產。通過多次對機器人關節模組的內部機構及運動原理進行分析，對關節模組進行了整體的優化，讓關節模組的體積小巧，結果更加緊湊。性能更能跟國外大型廠家的關節模組同臺競技。

眾所周知，智能機器人是一種機電一體化產品，它由三個部分、六個子系統組成，分別是機械部分、傳感部分和控制部分，這六個子系統分別是：驅動系統、機械結構系統、控制系統、人機交互系統、感覺系統、機器人-環境交互系統。

電機是智能機器人產業鏈中的關鍵環節，機器人關節是機器人手臂的組成部分之一。隨著機器人關節應用范圍的擴大，機器人手臂迫切需要升級，這也對電機提出了更高的要求。現有的機械手電機具有規格多、批量小、通用性差、成本高、質量和可靠性不穩定等特點。機器人手臂能夠完成的任務范圍受到其自身機械結構的限制。采用減速電機，機器人臂的結構優化是解決這一問題的關鍵技術之一。

目前，國內市場對機器人的需求迅速增長，推動機器人關節減速器的新需求迅速增長，年復合增長率近20%。據估計，到2025年，全球精密減速器的市場銷售規模將超過600億元，其中世界市場銷售規模將超過1/4。


機器人關節減速器是機器人的核心部件之一，下游系統集成是機器人商業化和大規模推廣的關鍵。目前，世界上生產規模大、產品性能可靠的機器人減速機制造商寥寥無幾，全球市場份額絕大部分為日本企業所占領。"雖然國產機器人減速器價格便宜，供貨周期短，但國內機器人減速器性能與國外產品存在較大差距。因此，國內大多數減速器只能用于中、低端機器人，不能滿足高端機器人的市場需求。技術壁壘"的突破是國內機器人制造商走向藍海的必由之路。趙維機器人的關節舵機通過輸入軸上的小齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，從而降低轉速和提高扭矩，從而提高動態性能。機器人本體是機器人工業發展的基礎，而下游系統集成是機器人商業化和大規模推廣的關鍵。

通過對微傳動系統和精密齒輪零件進行連續編碼，機器人關節部件的參數、功能和部件將不斷調整和優化，機器人微小傳動的產品將越來越成熟。在智能驅動系統方面，趙偉為大多數智能機器人制造商提供了微型傳動系統和電子驅動模塊的定制解決方案。"機器人制造商可以根據不同的軸數和運動要求設計和定制合適的機器人關節模塊。趙維的目標是降低機器人關節的制造門檻，幫助中國機器人制造商創造真正有競爭力和差異化的國內機器人，改寫機器人產業模式，幫助國家智能制造過程幫助"手臂"。隨著國內消費升級，社會老齡化加速，勞動力短缺，勞動力成本上升，科技發展等主要原因，中國對機器人的需求逐漸增加，尤其是在家庭、教育和公共服務領域，機器人需求繼續旺盛，未來市場對機器人的需求潛力很大。通過產品結構的升級"接頭"組件突破國際市場，面對新的藍海，正成為國內機器人制造業努力和思考的方向。